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济南机场地空通信频率干扰查找报告

济南机场地空通信频率干扰查找报告

详细说明

测试时间:20101224

测试人员:山东省无线电监测站  李焕新  赵一勇  伊为鹏
     关键词关键词关键词关  王赓研  楼伟群
测试目的:查找济南机场122.900MHz地空通信频率干扰 
       
民航山东空管分局向山东省无线电管理办公室反映,济南机场甚高频地空通信台在用频率122.900MHz近期出现持续噪声干扰,收发信机RSSI值显示由正常情况下的-108dBm以下升高至-101dBm左右,影响到地面接收机对航路远端飞机通信信号的接收,使航行安全的潜在危害大为增加。
       
对此,山东省无线电管理办公室十分关注,立即安排监测站组织力量进行排查。经过多次测试,查找到几个相关信号,但经过分析验证,均非干扰源,被一一排除。由于干扰信号十分微弱,普通测试设备对干扰信号很难捕获,更难以测向和定位。关键词关键词关键词关得知情况后,派出工程师王赓研和楼伟群携带泰克H600便携式无线信号侦测仪前来协助。泰克H600是美国泰克公司生产的具有实时频谱分析功能,对瞬态及猝发弱小信号有较强捕获能力的仪表。这些技术优势在干扰查找过程中得到了充分验证。    
       
山东省无线电监测站和北京中通华盈公司的技术人员根据前期的测试情况分析研究,认为塔台附近干扰信号比较严重,应该首先排查塔台机房内的干扰。联合测试人员在机场塔台机房内测试发现,122.900MHz附近存在若干信号(截图如下)。

  从图中可见,122.906MHz122.893MHz两个信号都落入了122.900MHz通信通道内。比较下图(图中蓝色大信号即122.900MHz通道呼叫瞬间的频谱),表明以上两信号及其中间的一些信号是122.900MHz通道的干扰信号。

为排除外部干扰因素,测试人员又在室外围绕塔台进行了路测,每运行100米让仪表自动记录一次测试结果(如下图)。

在室外测试频谱图

路测结果,在平地上基本收不到干扰信号,猜测可能是由于地势太低导致,我们又来到塔台中间部分进行测试,发现仍然无法发现干扰信号,由此推断该干扰信号有可能不是来自室外设备,而是由室内某些设备的杂散辐射所致。
于是测试人员重新回到塔台机房,对室内设备进行了测试。当将频谱仪靠近其中一个设备机柜时干扰信号明显增强,推断该机柜中某设备产生了干扰信号。经过逐个对机柜内的设备断电实验,发现其中一组国产光电转换设备就是该干扰信号的发射源。

以下是设备关闭前后光标处信号变化情况

以下是设备关闭前后光标处信号变化情况

         关闭前                      关闭后

关闭光电转换设备,收发信机RSSI指标恢复到-110dBm以下,解调声音中杂音消失,地空通信基本正常,干扰源得到进一步证明。

这次干扰排查给我们一些提示,民航干扰种类繁多,原因也是多种多样,比如来自机房内部各种不同用途的设备。有些看似毫不相关的设备,也可能会产生射频信号泄露,对在用通信设备造成干扰。本案例查出的光电转换设备,长期使用过程中由于元器件质量不过关、设备老化、系统稳定性差等原因,使得设备在长时间连续工作时出现杂散和辐射信号泄露,对甚高频地空通信台在用频率122.900MHz造成持续噪声干扰。在查处类似干扰时,首先排除系统自身及机房内其他设备的原因,是必不可少的程序和措施。 
  
附件:相关图片

有问题的机架及故障设备